Den började tillverkas och säljas runt 1968.
Från början hade FS1:an ventilstyrt insug dvs en slidmatad motor, men man bytte till membranstyrt insug när den modernare versionen kom ut 1975.
Från det året har inte FS1:an förändrats nämnvärt, man har dock bytt baklykta och en del andra detaljer.
Den har fyra växlar och en stark och bra motor på 49 cc och en topphastighet på ca 40-45 km/h. (otrimmad).
Dock finns det många trimmade FS1:or då det är lätt att hitta trimdelar och otroligt lätt att få den ostrypt.
Tekniska specifikationer
Motor: FS1
Cylinder: 40 mm, ger 1,08 hk vid 3500 rpm
Slaglängd: 39,7 mm
Cylindervolym: 49,3 cc
Komp 10,5 för vanlig FS1 och 5,6 för Yankeemodellen
Förgasare: 10 mm Mikuni med 110 munstycke
Yamaha FS1 Utväxling
Primärutväxling 3.894 (74/19)
1:an växel 3.077 (40/13)
2:an växel 1.889 (34/18)
3:an växel 1.304 (30/23)
4:an växel 1.038 (27/26)
Tändsystemet är av "brytarspets"-typ, tändningen går att ställa på äldre modeller , på nyare har tändplattan ett fast läge.
Brytaravståndet ska vara 0,3-0,4mm
Tändstift: NGK B6HS Är standard för FS1
Elektrodavstånd: 0,5-0,6 mm
Strålkastarlampa 6 v, 15 W
Baklampa: 6 v, 3 W
Bromsljus: 6 v, 6 W
Blinkers: 6 v, 8 W
Motorolja: 0,6 l 10 W/30
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar