Ny dator

{OBS,datanörds varning!}

Fick köpt mig en nyare dator,i delar,en del begagnat & en del nytt.

 Här är innanmätet på den gamla datorn,som jag har haft rätt länge,typ 7-8 år iaf..

MSI AM2 K9MM-V med en AMD Athlon 64 X2 4000+ (2.1ghz)

2gb ram DDR2  800mhz

Radeon 9600pro 128mb

128gb SSD hårddisk

 Nu åker allt ut..

 Så här dammigt blir det med 2st 140mm fläktar som blåser in i  chassiet )

 Syns även på cpu fläkten..kanske därför cpun låg på 50-60c ofta )

Resultat av Pcmark 2002

cpu 6392

memory 6714

hdd 1703

 Ny dator,testad på golvet )

Asus M4a79xz Evo AM3 med en AMD Phentom II X4 955 Black Edition (3.2ghz)

8gb ram DDR3 1600mhz

Jag testade den på golvet först med en 40gb hårddisk & ett pci grafikkort på 32mb

Det här var innan jag fick in rätt grafikkortsdrivrutiner.

cpu 10780

memory 28460

hdd 652

Redan här ser man en stooor förbättring,nästan dubbla cpu poäng,22 000 poäng mer på ram minnet..men hårddisken var väl inget vidare )

Eftersom processorn var en eftertraktad Black Edition,så var den upplåst,perfekt att trimma :)

Här trimmade jag från 3.2ghz till 3.4gz.

cpu 11427

memory 29312

hdd 647

Så en ökning med 647 poäng på cpun,852 poäng på minnet,men hårddisken var fortfarande slö som en snigel )

Här trimmad till 3.6ghz

cpu 12058

memory 29882

hdd 651

Så en ökning av processorn med 631 poäng,570 poäng på minnet,hårddisken stort sett samma.

Här trimmad till 3.8ghz

cpu 12737

memory 30202

hdd 647

Så en ökning av processorn med 679 poäng,320 på minnet..

Här trimmad (typ max) till 4.0ghz

cpu 13395

memory 31040

hdd 643

Så en ökning av processorn med 658 poäng,838 på minnet..

 Fick även köpt ett grafikkort.

Nvidea GeForce 9800 Gtx+ 500mb

Med grafikkortet installerat fick jag kolla om det var nån skillnad i testet.

Här trimmad till 3.7ghz

cpu 12970

memory 36274

hdd 637

Processorn poängen var, trots lägre fart,poängmässigt mellan 3.8ghz & 4.0ghz poängen,men överraskningen blev för minnet,en ökning på 5234 poäng!

Här trimmad till 3.8ghz

cpu 13262

memory 36048

hdd 649

Så en ökning av processorn med 292 poäng,men en minskning av 226 poäng på minnet!

 Allt monterat i chassiet,med nytt Windows Xp 64 bitars.

Så nu är ni nyfikna på resultatet med riktig SSD hårddisk,med allt monterat & uppdaterat?

Här trimmad till 3.8ghz

cpu 13279

memory 36358

hdd 5168

Processorn ligger på stort sett samma poäng som tidigare,310 poäng mer på minnet,& nu med riktig hårddisk en ökning på 4519 poäng :) 

Koppargruva

Falu koppargruva & Fet-Mats

Falu gruva är en tidigare koppargruva belägen cirka en kilometer sydväst om Falun.
Gruvan var Sveriges största gruvor och är sedan år 2001 ett världsarv.
Förutom koppar har i gruvan även brutits sulfidmalmer, zink, bly, vismut, silver och guld.

Arkeologiska och geologiska undersökningar har visat att gruvan börjat brytas mellan 850 och 1080 e. Kr.
Spektralanalyser av bronsföremål på Gotland har visat att koppar troligen hämtades från Falufyndigheten redan på 800–900-talet.

Men förmodligen så var det i slutet på 1200-talet som gruvan kom att bli känd som Falu koppargruva då man har kunnat hitta gruvan i skrivna dokument från år 1288.
Sedan dess har den blivit ett riksintresse.
De första kända privilegierna fick kopparberget av kung Magnus Eriksson år 1347 och gruvan bidrog under medeltiden till två tredjedelar av Europas kopparproduktion.

Fet-Mats
En dag år 1719 upptäckte gruvarbetarna en död kropp i ett vattenfyllt schakt i en del av gruvan som inte hade använts på länge.
Kroppen visade sig vara en man som inte verkade ha varit död särskilt länge, vilket förbryllade arbetarna då ingen gruvarbetare saknades.

Då kroppen visades upp kände en äldre kvinna igen mannen.
Det var den gamla damen Margareta Olsdotter som gått till gruvan för att arbeta i mars 1677.
Han försvann den dagen och sågs aldrig mer...
Inte förren 42 år senare fick hon se sin forne fästman, precis som han såg ut den dagen han försvann..
Fet-Mats hade nämligen bevarats av den naturligt förekommande kopparvitriolen i gruvan.

Kroppen ställdes ut i en glasmonter i Stora Kopparberget i 30 år för att sedan begravas i Stora Kopparbergs kyrka den 21 december, 1749.
Under omläggning av golvet i början av 1860-talet hittades resterna av Fet-Mats och han ställdes åter ut i en glasmonter tills han 1930 slutligen begravdes på kyrkogården.

Det sägs att Fet-Mats ibland återvänder till gruvan och retas med besökarna, bland annat genom att leda dem i fel riktning i schakten.
Det sägs ävan att besökare har sett uppenbarelsen av en man springa för sitt liv för att till slut begravas under framvällande vattenmassor.

Kanske var det så att Fet-Mats inte hörde varningar från Gruvfrun vilket var en figur som folk har trott på sedan de allra första gruvorna.

Hon sades varna arbetarna för ras.
Slog hon i berget var det bäst att ge sig upp på direkten, annars kunde det sluta illa.
En anledning till att historier om gruvrået uppkommit är att gruvarbetarna drömde om stora oupptäckta malmfyndigheter.
I en sägen berättas om ett möte med gruvrået, där hon sagt att hennes syster bor i ett berg med dubbelt så stora rikedomar.
Berättelser förekommer också där gruvrået gjort så att män inte hittar tillbaka till en nyupptäckt fyndighet.
Många sägner kan ses som varningssägner, där gruvarbetare kunde lära av berättelsen och inte vara för giriga i sitt arbete.

Kan detta vara fynd från koppargruvan?

Ja..vem vet...

Veckans retro

Zatzy namnet i graven.
Zatzy.com har varit platsen för många streetracers tidiga fostran – ett forum som för bland annat undertecknad öppnade ögonen för glädjen med hobbybilar och även nattliga utmaningar i skydd av mörkret.

Inte alltid så PK, det var det som gjorde det så himla bra!
Det var alla bilnördars ”Flashback” där rykten startades, späddes på och dementerades.
Och det fanns på riktigt också.
Zatzy ordnade träffar här och där.
Hur många var med när det arrangerades burnout-tävling och fryst pizza-ätar-tävling hos MDS i Västerås till exempel?
Swippe sprang omkring och sa åt folk som inte skötte sig.
Lövan var ”head of security”, och MDS-Patrick var kung som dök upp med sin Lamborghini Diablo.

Zatzy träff i Västerås 2002

(Kul med en Manta,7:05 i filmen,som bränner däck )

Och vilken glädje när ett gäng medlemmar lyckades ”få” tv-tid under en demonstration utanför Big Brother-huset!
Med tutorna intryckta och basarna på max var det många som fick upp ögonen för forumet.

Zatzy vs Big Brother

Bland de ögonblick som många av oss kommer minnas är den fina uppbackningen som forumets största fanboy 14-årige ”Viper89″ fick när han tappade sin kamera i marken så den gick sönder.
Hans viktigaste verktyg!
Medlemmarna gick ihop och la in pengar så han kunde köpa en ny.
En tidig crowd-funding!
Året var 2003 och idag är Joakim Skagerlind 26 år och skrattar gott åt sin sköna livshistoria som jag nedtecknade här.

2008 köpte forumet som då hade 40.000 medlemmar sin första reklamplats – för 12.000 kronor fick de synas på en stortavla vid Norrtull hela mars.
”Du kör för fort” och ”det gör vi också :-) ” meddelades bilisterna, och Andreas Andersson som drev sajten uttalade sig i Dagens Media:
”- Det finns väl alltid de som tycker att man alltid ska hålla hastighetsbegränsningarna och visst, det ska man väl göra, men ibland måste man ju få köra lite fort också. Annars försvinner allt det roliga med snabba bilar”

Zatzys reklamplats,2008

Det var många läsvärda trådar om allt från It´s Fun-Porschen och Ghost Riders härjningar till Dahlbäck-Golfen och diskussioner om EDPS och EDPR.
Här hängde Syclone-Robban, Supramannen, Wok-Björn och andra profiler som ofta syntes i Bilsport.
Men tiden sprang ifrån det gamla forumet och många projekttrådar hamnade istället på Garaget, och nu sker det mesta på Facebook.

Zatzy som ursprungligen grundades av Ronnie Abrahamsson såldes till Egmont-förlaget och knöts till Auto Motor & Sport, men det gick inte riktigt att ruska liv i det.
Nu försvinner namnet och forumet ska heta ”Bilsnack” och bli en närmare del av tidningen.
Vi önskar lycka till och tackar för den tidiga fostran i bilämnet och bilbusandet som många av oss fått!


Zatzy blir Bilsnack!
För några år sedan köptes Zatzy av Egmont Publishing och tanken var att låta forumet fortsätta leva utan att göra några större förändringar.
Nu ändrar vi en aning på den strategin.
I november byter Zatzy namn till auto motor & sport Bilsnack och forumet blir alltså en del av bilmagasinet auto motor & sport.
Zatzy var från början ett streetraceforum men eftersom diskussionerna om streetracing bit för bit har flyttats över till andra platser väljer vi att "nystarta" forumet med namnet Bilsnack.
Vi har förstås också märkt hur frustrerade ni användare blir på att det ligger så många blinkande annonser på Zatzy.
Den nya sajtdesignen knyter an till automotorsport.se och har betydligt färre, men något större, annonser.
Vi väljer också att tacka av många av våra moderatorer, som gjort en fantastisk insats i forumet under många års tid.
Både vi på Egmont och besökarna är verkligen tacksamma för all den tid och energi som ni lagt ned.

Hoppas ni kommer trivas på Bilsnack!

Zatzy mixen.

(Jag blev medlem där 2002-08-13 kl: 20:56

Times flyes by when having fun...)

Youtubes

Spiderman Steals All Your Stuff

Jackie Boy Lanterns

Bild

Undrar vad hans förbrukning (i Corona öl) blir per mil )

cd.......

Fick köpt mig lite nya cd skivor från discogs igen.

Denna gången från en säljare i Italien )

Jag skickade över pengarna direkt när jag hade köpt skivorna.

Då fick jag tillbaka som meddelande:

"wow, too much fast my friend with payment, i'm not used !"

Italienare & deras engelska )

Så jag skrev tillbaka & skojade lite med att han kanske kunde skicka med nått kul gratis,som bonus för snabb betalning då )

Och det gjorde han! :)

Dessa var vad jag köpte:

 Hardcore Heroes Vol 1

 (kostade 17kr)

 Hardcore For Life vol 06

 (kostade 34kr)

 Project Hardcore NL

 Både dvd & cd skiva

 (kostade 85kr)

 3xhard3r

 (kostade 42kr)

 Thunderdome vol 34

 (kostade 170kr)

 Thunderdome The Golden Series

Special Compilation 2014

 (kostade 170kr)

Dessa var freebies :)

 Nitrogenetics - Train Of Thought

 (värde 141kr)

 Hellsystem - Devil Face

 (värde 112kr)

 Hard Arena vol 01

 (värde 23kr)

 I Am Hardcore vol 01

(värde 262kr)

Några bra sätt att sabba en perfekt fungerande motor: del 1

Sitter och läser alla dessa inlägg...om man har hängt med tillräckligt länge så återkommer samma bekymmer gång på gång.
Oftast är det samma visa, unga killar har sett F & F och köpt dyra glänsande prylar hos någon känd återförsäljare med fantasifullt namn. Dom drabbas ofta av samma problem:

Klassiker nr1:

Nisse, 23 år har köpt dyr öppen dump i eloxerad aluminium (helst rosa).
Monteras på .............. (fyll i namn på någon vanlig turboladdad svensonbil såsom Audi A4, Volvo 850 osv.)
Nisse vill att bilen ska låta "pssshyyy", vilket anses vara "coolt" i bilkretsar som han rör sig i.
Men snart uppstår det problem, bilen bluddrar, drar mer soppa och/eller går fett samt ryker under växlingar.

Var är felet???? Genierna på Fast & Furious kan inte ha fel!
Det måste naturligtvis vara något fel i motorn (de sa dom på stället där han köpte dumpen och orginal återcirkulerande ventil anses naturligtvis inte vara tillräckligt ball och får i bästa fall sitta i någon kartong i garaget)

Så vad har hänt??

Svar: Du har luftmassemätare pojken!
Ja...det kanske funkar med öppen dump på grannens gamla 8-ventilers SAAB 900 turbo med K-jet men uppenbart inte på din bil.
Din bil har högre kompression, lambda-sensor, katalysator osv.
ECU förväntar sig att dumpade luften ska vara där men du har pyst den överbord för att få till tveksamt fräcka F & F ljudet.
Lambda-sensorer är rätt tröga (och dom flesta moderna bilar kör inte med bara MAP-sensor) , dom hinner inte reagera och insprutningen fettar till vid växlingar.
Detta kan ger alla ovanstående problem och i värsta fall sabbar katten.
Naturligtvis, kör du en rallybil så spelar det ingen roll, men om du gör det på farsas Audi så kan det spela rätt stor roll.

Lösning: Lämna tillbaka högglänspolerade mojängen till reservdelskrängaren och sätt tillbaka orginaldumpen om du har luftmängdsmätare.
Du får ändå ingen extraeffekt av att köra med öppen dump, och många nackdelar.
Vill du ha "dumpljudet", installera öppet luftfilter (och gör det rätt, kolla längre ner).