Peters liv & leverne,igen

tisdag 8 juli 2025

Temu

Högtalaranslutningar

Skruva fast högtalarkabeln i ändan & sen sätts pluggen i högtalaren.

söndag 6 juli 2025

Projekt Puch MS50 VKF del 1

Jag slötittade runt på Tradera i vanlig ordning.

Såg en fin moped hyffsat nära (Tanum) som jag höll koll på,bara för att se vad slutbudet skulle hamna på.

Men när auktionen höll på att gå ut så "råkade" jag lägga ett bud,tänkte att jag blir nog överbjuden snabbt,men icke,så där vann jag auktionen )

Så lyckades övertala brorsan att köra mig med släpet efter för att hämta mopeden.

Den var i okänt skick,hade stått i minst 20 år,platta däck,dammig & smutsig.

Det är alltå en Puch MS50 VKF från 61,där ägaren köpte den ny antingen jättesent på året 1960 eller tidigt 1961.

Den här modellen fanns bara i 2 år,på Motalas museum står Kungens 62a som är av samma modell,fast vit då :)

1960 kom en ny lag för mopeder,att dom nu inte behövde ha trampor att starta med,därav tillkom en kick & lite starkare motor (från 0.8hk till 1hk)

Så då var Puch snabba med att bygga om från handväxel med ett speciellt länkage så att det gick att växla med foten fast motorn igentligen var byggd för handväxel,& då bygga om trampaxeln så det funkade att ha en kick på.

Sen 1963 gjorde dom nya motorkåpor med en underliggande växellåda (som min andra svarta moped,från 64)

Nog med historia,här är lite bilder )

Svart & fin,men platta däck,& dammig.

Framdäcket såg inte så slitet ut,& var inte skadad,& slangen var hel,så där var det bara att fylla på luft,bak däremot var både slangen & däcket trasiga,så det får bytas ut.

Nån har satt dit fläktkåpan fel,den lilla inbuktningen som är fram,ska sitta åt kickstoppet.

Det speciella växellänkaget som går under motorn & upp på höger sida,så ettans växel är neråt,& tvåan uppåt (helt tvärtom min andra svarta moped,kan bli lurigt när jag kör dom )